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Pendant le mois sous revue, 20’875 véhicules routiers, toutes catégories confondues, ont été immatriculés, soit 2% de plus qu’en janvier 2020.

Quelque 350’056 véhicules à moteur ont été mis en circulation pour la première fois en Suisse en 2021. Il s’agit d’une progression de 3,9% sur un an mais un repli de 14,6% par rapport à 2019, avant l’arrivée du Covid-19.

La direction du Geneva international Motor Show (GIMS) explique ce report par la situation difficile qu’affronte actuellement l’industrie automobile.

La marque au cheval cabré a affiché un bénéfice net de 206 millions d’euros, largement au-dessus des 9 millions d’euros enregistrés un an auparavant au plus fort de la pandémie.

Prénommé Boat Tail, dont l’arrière évoque les lignes d’un yacht, le nouveau modèle devrait dépasser les 13 millions de dollars qu’il fallait débourser pour le Sweptail.

A première vue, l’embellie d’avril est flatteuse mais elle s’explique «uniquement» par un effet de rattrapage suite à «la fermeture des showrooms des agents de marque officiels lors du premier confinement».

La collaboration avec le fournisseur de technologie automobile servira à optimiser l’évaluation et le développement des systèmes avancés d’assistance à la conduite (Adas).

C’est la première fois depuis 2015 que Toyota repasse en tête de ce classement, en écoulant environ 9,53 millions de véhicules toutes marques du groupe confondues.

Le marché des voitures particulières s’est effondré de 23,7%, à 9'942'509 véhicules, sous l’effet de la pandémie, soit 3 millions de moins qu’en 2019.

Le bénéfice net du troisième trimestre avance de 1% et dépasse les attentes des analystes. L’action grimpe.