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L’année prochaine, l’ex-régie fédérale affectera 2% de la masse salariale à des «mesures salariales générales et individuelles». Les collaborateurs recevront également une prime unique.

La nouvelle gare disposera de deux passages inférieurs supplémentaires, et le tunnel ferroviaire en direction de l’aéroport comprendra deux voies.

Le directeur général de la filiale de La Poste Hansruedi Köng a touché 826’651 francs l’an dernier, soit une baisse de près de 5400 francs.

Le taux de couverture se situe à peine au-dessus de 100% et le rendement des placements a glissé du mauvais côté des rails, à -12,1%.

Il est prévu que les premiers trains seront livrés en 2026 et remplaceront d’ici 2034 les autres types de rames en circulation actuellement.

Le projet nommé «Central Malley» prévoit de construire un quartier constitué d’immeubles de résidence, de bureaux, de commerces et de parcs, dans les communes de Renens et Prilly.

Le fabricant de Bussnang avait remporté la commande en début de mois sur le français Alstom et l’allemand Siemens. Le contrat porte sur 2 milliards de francs.

Pour les assurés qui atteindront l’âge de la retraite à partir du 1er janvier 2023, le taux passera de 4,72 à 4,54%.

La commande concerne 60 trains duplex InterRegio supplémentaires, destinés à se conformer aux directives de la loi sur l’égalité pour les handicapés.

L’Ouest lausannois se réjouit de la décision de l’ex-régie fédérale de relancer les financements suspendus il y a un mois.